昨日下午，仓山空四检测站一条尾气检测通道内，牌号为闽a3c321的面包车正在检测尾气。该车挂空挡，一名工作人员坐在驾驶室内踩油门，小车的排气管内插着一根检测棒。随着油门的升降，与检测棒相连的仪器就会自动显示检测数据。工作人员将数据录入后，数据会传到检测站的检测系统。这是现在检测站测尾气时实行的“双怠速法”。

在另一条尾气检测通道内记者发现，通道内部的地面上已嵌入一台设备，该设备名为“底盘测功机”，主要含两条滚动的滚轴。边上还有一台设备，名为“汽油车简易瞬态工况排放分析仪”。“底盘测功机”前方还有一台很大的显示器。一辆小车的前轮正在底盘测功机上转动，司机正根据显示器上给出的提示加速或减速。

环保部门工作人员在现场告诉记者，这是7月份即将投入使用的尾气检测新方法，简称“简易工况法”。该方法模拟车辆在实际道路行驶，检测其尾气排放，这样的检测数据更贴近实际。

车辆年检时，车辆的驱动轮停在“底盘测功机”上，测功机会给车辆一定的载荷，模拟上坡、平路、下坡情况，然后模拟场景会显示在前方的显示器上。与此同时，司机则要根据提示加速、减速。若操作不规范，15秒后，系统将自动判定检测无效，得重检。工作人员说，相比现在的双怠速法，简易工况法更科学，更贴近车辆行驶时的真实情况。